«L’Union européenne met toute son énergie à démanteler le service public» – Gauchebdo

, «Les voleurs d’énergie, accaparement et privatisation de l’électricité, du gaz et du pétrole». Dans cet ouvrage, il fait l’histoire de la propriété des énergies. Après une longue période de mainmise publique, ce secteur est de plus en plus soumis à une logique de privatisation, qui va en s’accentuant, avertit le militant altermondialiste.
— À lire sur www.gauchebdo.ch/2018/10/11/lunion-europeenne-met-toute-son-energie-a-demanteler-le-service-public/

Italie. Le pont de Gênes, symbole d’un pays en piteux état | L’Humanité

Le gouvernement italien prend des mesures contre le concessionnaire du viaduc qui s’est effondré, faisant 40 morts. Atlantia est un colosse dans le domaine des transports, sur les rangs pour s’emparer, l’an prochain, d’Aéroports de Paris.
— À lire sur www.humanite.fr/italie-le-pont-de-genes-symbole-dun-pays-en-piteux-etat-659325

De l’autoroute publique aux péages privés, par Philippe Descamps (Le Monde diplomatique, juillet 2012)

La privatisation des autoroutes illustre le capitalisme de connivence à la française : l’Etat impose le système coûteux du péage, assume l’essentiel des risques, puis organise la captation de la rente par les grands groupes.
— À lire sur www.monde-diplomatique.fr/

« La dette, la dette, la dette! », cet argument antisocial que l’on vous rabâche est bidon

Voici pourquoi les partisans du remboursement de la dette par l’austérité budgétaire sont des charlatans.
— À lire sur www.huffingtonpost.fr/

Comment la dette de la SNCF enrichit les marchés financiers, au détriment des cheminots et des usagers – Basta !

Sous prétexte de sauver la SNCF, endettée de près de 50 milliards d’euros, le gouvernement Philippe prépare une profonde réforme du secteur (…)
— À lire sur www.bastamag.net/Comment-la-dette-de-la-SNCF-enrichit-les-marches-financiers-au-detriment-des

Comment la SNCF a créé des centaines de filiales pour mieux préparer le démantèlement du transport ferroviaire – Basta !

En 2020, le transport ferroviaire en Europe sera totalement ouvert à la concurrence. En France, ce sera la fin du monopole de la SNCF sur le (…)
— À lire sur www.bastamag.net/Comment-la-SNCF-a-cree-des-centaines-de-filiales-pour-mieux-preparer-le

Scandale de la privatisation des barrages : une retenue sur le bon sens

Le gouvernement a donc annoncé la privatisation des 150 plus grands barrages de France. Cela fait plus de 10 ans que la Commission européenne fait pression sur Paris pour en finir avec la gestion publique du secteur hydroélectrique, sans succès. Avec Macron, c’est chose faite. Décryptage de ce scandale.
— À lire sur lvsl.fr/scandale-de-la-privatisation-des-barrages-une-retenue-sur-le-bon-sens